Tunel w Teresinie

Jeśli chodzi o nowy peron, to zakrawa na konkurencję dla Włoszczowej Smile

Nie wiem co na dodatkowy przystanek PKP miałoby do powiedzenia - i wydłużyłoby to drogę do (czasowo) do Warszawy.
A swoją drogą zastanawiam się, czy do tej pory nikt nie wpadł na pomysł lokalnych busów dowożących ludzi z okolicznych wsi na poszczególne, najbardziej oblegane pociągi... Jako takie dorobienie sobie przy okazji...

Post został pochwalony 0 razy

	teresinianin napisał:
	Stacja/przystanek Teresin Magazyny to bardzo dobry pomysł, co do tunelu to też by się przydał(zwarzając na koleiny od strony paprotni)

A podaj jakis argument. Najlepiej ile osób codziennie dojezdza pociągiem do pracy do magazynów. Orientacyjnie. No bo po co robić przystanek widmo? Mamy juz taki przystanek w Ursusie. No i skad ci ludzie dojezdzaja? Bo jezeli z Sochaczewa to mysle ,ze taniej samochodem. Bilety kolejowe na krotkich odcinkach sa relatywnie bardzo drogie. Na chwilę obecna bez tych danych jestem na nie, jesli chodzi o powstanie takiego przystanku.

Post został pochwalony 0 razy

mieszkaniec napisał:

	teresinianin napisał:
	Stacja/przystanek Teresin Magazyny to bardzo dobry pomysł, co do tunelu to też by się przydał(zwarzając na koleiny od strony paprotni)

A podaj jakis argument. Najlepiej ile osób codziennie dojezdza pociągiem do pracy do magazynów. Orientacyjnie. No bo po co robić przystanek widmo? Mamy juz taki przystanek w Ursusie. No i skad ci ludzie dojezdzaja? Bo jezeli z Sochaczewa to mysle ,ze taniej samochodem. Bilety kolejowe na krotkich odcinkach sa relatywnie bardzo drogie. Na chwilę obecna bez tych danych jestem na nie, jesli chodzi o powstanie takiego przystanku.

Tak ale istnienie takiego przystanku nie zmusza każdego składu PKP do zatrzymania, mogą to być jedynie pociągi osobowe w godzinach, w których odbywają się zmiany czyli ok 6, 14 i 22. Moim zdaniem takie rozwiązanie ma sens bo wystarczy ok 13 przejechać obok stadionu Orkanu w Sochaczewie i widać ile osób łapie okazje. Pracowników Tesco łatwo poznać ze względu na ich stroje.

Post został pochwalony 0 razy

Nie widzę "głosów" samych zainteresowanych powstaniem nowego przestanku. Czyli np. mieszkaców Sochaczewa dojezdzajacych do pracy w Teresinie. Nie mozna kogoś uszczesliwiac na siłę. Jezeli naprawde tak duzo osob dojezdza to powinny one napisac pismo do kolei. Ale w dalszym ciagu oczekuje odpowiedzi ile osób z Sochaczewa pracuje w magazynach???????Orientacyjnie. 100, czy np. 1000

Post został pochwalony 0 razy

PO pierwsze to chyba nie wiele osób w naszym kraju zdaje sobie sprawę, że kolej w Polsce przeszła jakąś drobną ewolucję przez ostatnie kilka lat i że w sumie teraz to My pasażerowie mamy troszkę większy wpływ na jej funkcjonowanie niż wcześniej.

Po drugie to biorąc pod uwagę, że w magazynach łącznie pracuje około 2000 osób to wydaje mi się, że z Sochaczewa na pewno jest jedna czwarta tej liczby. Tak w ogóle to ktoś ma dostęp do takich danych?

Post został pochwalony 0 razy

Rekord! dziś stalem ponad 20min na przejeździe w Teresinie. Korek był aż do ulicy Rynkowej.

Post został pochwalony 0 razy

Wczoraj chciałem wyjechać z zatoczki koło apteki i postałem sobie dobre 10 minut.

Potwierdzam to , ze wczoraj to tragedia była na tej ulicy

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez mieszkaniec dnia Śro 6:37, 04 Cze 2008, w całości zmieniany 1 raz

Mi tez sie takie rekordy zdarzaly, zwlaszcza w okolicach godzin 15,16 i 17, wtedy to niestety jest tzw szczyt przewozowy i pociagi z Warszawy odjezdzaja w takcie okolo 30 min a pociagi spolki IC i PR na przemian w strone Poznania (IC Lech, TLK Kujawy, EC BWE, IC Fredro, Niemen, Mazowsze, Ex Slowacki czy Ex Mewa). Te wszystkie pociagi odjezdzja z Warszawy od godz 14.25 do 17.25 dodajmy do tego kika pociagow KM, kilka towarowych i szlak zapchany, a niestety Teresin - Niepokalanow jest jedyna stacja miedzy Bloniem a Sochaczewem (reszta to przystanki) i tylko tu wchodza w gre mijanki, przepuszcanie sie pociagow itd, wiec nie ma co obwiniac pani w budce, ktora podnosi i opuszcza rogatki.
Na pocieszenie dodam, ze z roku na rok pociagow przybywa i ta tendencja prawdopodobnie jeszcze przez kilka lat sie utrzyma, no ale w ciagu kilku lat ma zaczac sie budowa nowej linii Warszawa - Wroclaw/Poznan, ktora troche odciazy te nasza linie.

Post został pochwalony 0 razy

Ktoś odnotowuje rekordy jeżdżąc samochodem, ktoś ma rekordy jeżdżąc pociągiem Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

podoba mi się zdanie, które dotyczy Polski:
"Według fachowców z Railway Business Forum oznacza to, że tzw. cykl wymiany torów, czyli liczba lat potrzebnych, aby dokonać pełnej wymiany torów, wynosi ok. 175 lat, a cykl wymiany rozjazdów, czyli liczba lat potrzebnych, aby dokonać ich pełnej wymiany, wynosi ok. 286 lat."
kto to wogóle chce podtrzymywać? dziwny ten świati

Post został pochwalony 0 razy